9月21日，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼總工程師馬東輝，理想汽車整車電動(dòng)研發(fā)高級(jí)副總裁、山東理想汽車電池有限公司董事長(zhǎng)劉立國(guó)，以及山東理想汽車電池有限公司CEO、理想汽車動(dòng)力電池高級(jí)總監(jiān)柳志民在理想電池實(shí)驗(yàn)室接受了封面新聞的專訪。

此前，理想全新MEGA Home和i9 Home發(fā)布時(shí)宣布切換為理想自研電池，引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，小米、小鵬等車企在電池供應(yīng)上引入更多選擇，不再單一依賴寧德時(shí)代，導(dǎo)致寧德時(shí)代股價(jià)一度承壓。

關(guān)于為何要自研電池，馬東輝表示這不是近期才做出的決定。早在2020年，理想就確定了“雙能戰(zhàn)略”，包括智能和電能兩個(gè)平臺(tái)。經(jīng)過六年的持續(xù)投入，今年自研自制與自研代工產(chǎn)品正式落地。他認(rèn)為用戶更關(guān)注的是電池的安全性、壽命、質(zhì)量和最終服務(wù)保障，而不僅僅是品牌。

為了系統(tǒng)解決這些問題，理想通過三個(gè)打通來實(shí)現(xiàn)：一是打通零部件制造數(shù)據(jù)、整車數(shù)據(jù)和用戶使用數(shù)據(jù)，確保從電芯生產(chǎn)到車輛交付后的使用情況都能全面掌握；二是打通車上各個(gè)系統(tǒng)，提升整車體驗(yàn)，例如5C電池的研發(fā)需要同步建設(shè)5C超充網(wǎng)絡(luò)；三是打通產(chǎn)品定義、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與售后服務(wù)體系，統(tǒng)一售后標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶只需找理想就能解決問題。