國(guó)慶假期期間，廣州南站的發(fā)車密度再次引發(fā)網(wǎng)友熱議，并登上熱搜。最短40秒的發(fā)車間隔讓網(wǎng)友們感嘆不已，稱其為“宇宙第一大站”，甚至有人調(diào)侃說：“廣州南站不語(yǔ)，只是一味發(fā)車”，“這是把高鐵當(dāng)?shù)罔F開”。

熱議背后是創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：10月1日，廣州南站到發(fā)旅客達(dá)104.9萬人次，運(yùn)能拉滿。廣州南站實(shí)行“一日一圖”，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車開行方案，通過加開高峰線列車、夜間高鐵、重聯(lián)動(dòng)車組等方式提升運(yùn)力。當(dāng)天，廣州南站共開行營(yíng)業(yè)列車1252列，其中夜間高鐵202列，高峰時(shí)段最短發(fā)車間隔僅40秒。

廣州南站作為全國(guó)高鐵網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，擁有15臺(tái)28線的站場(chǎng)規(guī)模，多條高鐵線路在此交匯。從這里開出的列車可直達(dá)全國(guó)23個(gè)省級(jí)行政區(qū)、196座城市。

大客流下井然有序的出行體驗(yàn)得益于一套數(shù)字化系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司推進(jìn)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車站調(diào)度命令系統(tǒng)、行車系統(tǒng)與旅客服務(wù)系統(tǒng)“三網(wǎng)”深度融合，提升作業(yè)效率和安全保障水平。客調(diào)命令智能分解系統(tǒng)在廣州南站投入使用后，自動(dòng)分解客調(diào)命令并生成日班計(jì)劃，進(jìn)一步打通了與旅服系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)轉(zhuǎn)換。安全生產(chǎn)指揮中心負(fù)責(zé)接收調(diào)度命令，迅速調(diào)整廣播內(nèi)容、更新股道信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)、檢票閘機(jī)狀態(tài)及車次廣播信息，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。