比亞迪執行副總裁、國際業務負責人李柯在新加坡一場峰會上明確了公司下一階段的全球戰略目標，計劃在未來五年內趕超豐田和大眾，成為全球最大汽車制造商。她表示，比亞迪將堅持出海戰略，持續開拓歐洲、中美洲、南美洲、亞洲和大洋洲市場，并強調公司在儲能、光伏、電池等多個領域實現領跑，電池技術是核心競爭力之一，優勢不僅限于汽車。

談到美國市場，李柯明確表示暫時不進入，原因是美國擬以立法形式強化對中國相關聯網汽車及車輛軟件進入美國市場的限制。她認為，比亞迪希望經營環境具備確定性、前景清晰，只有這樣比亞迪才能掌握主動權進行投資。

這不是比亞迪第一次提出五年登頂的目標。早在今年6月的股東大會上，董事長王傳福就宣布五年內成為全球規模第一的車企。李柯7月接受采訪時進一步表示，“我們定下這個宏大目標，依靠的是自身內生增長，不靠美國市場也能實現”，同時表示無需通過收購車企來拉動銷量。

數據顯示，2025年豐田集團全球銷量約1132萬輛、大眾集團約898萬輛，而比亞迪為460萬輛。2026年上半年，豐田賣了539萬輛，比亞迪181萬輛，差距仍近三倍。要五年內抹平這一差距，比亞迪每年需要多賣一百萬輛以上。

盡管如此，比亞迪當前海外攻勢迅猛，海外市場將是其未來趕超豐田的核心動力。比亞迪泰國、烏茲別克斯坦工廠已投產，匈牙利工廠1月已啟動試生產、四季度量產，巴西、印尼工廠也在建設中。今年9月，比亞迪新能源乘用車批發銷量達到456,713輛，其中海外銷量179,877輛，同比大漲153.9%。